Regjeringen foreslår at det skal innføres avgift på biodiesel, noe som fører til at mer miljøvennlig drivstoff blir dyrere enn vanlig diesel. - Å gjøre det dyrere å kjøre miljøvennlig er å gå baklengs inn i fremtida, sier sentralstyremedlem Hilde Firman Fjellså.

Firman Fjellså mener at dette gir et veldig dårlig signal før klimaforhandlingene i København.

- Veitrafikken står for en tredjedel av norske utslipp, og det er helt avgjørende at vi greier å kutte utslipp i denne sektoren. I klimaforliket har regjeringspartiene forpliktet seg til å kutte utslippene i transportsektoren, men regjeringen spenner nå bein under et av de enkleste tiltakene, sier hun.

AUF mener det er positivt at regjeringen har satt av 100 millioner i statsbudsjettet til satsning på miljøvennlig teknologi, deriblant utvikling av 2. generasjons biodrivstoff. Samtidig er det viktig at vi får på plass etiske standarder som sørger for at biodrivstoffproduksjon ikke går bekostning av regnskog og matproduksjon.

- Men det er ingen motsetning mot å innføre slike standarder, og fremdeles ha avgiftsunntak for biodrivstoff, sier Firman Fjellså.

Både Uniol i Østfold og Norske Skog på Follum varsler permitteringer og mulig utflagging på grunn av avgiftsøkningen.

- Her har regjeringen en unik mulighet til å satse på grønne arbeidsplasser. Det er nå viktig at Arbeiderpartiet tar på alvor de sterke signalene fra en samlet miljøbevegelse og fra industrien selv, avslutter hun.